Inger Wiström och Roland Leonardsson vid kollektivtrafiken i Norrköping vill försämra ännu mer för funktionshindrade

Eva Andersson (s)

Björn Johansson (s)

Varför vågar dom inte utreda ???

Om Du ber kommunledningen, utreda om det begåtts oegentligheter av Norrköping kommuns toppskickt. Du preciserar exakt hur de kan kontrollera vad Du uppger. Du får svaret, att De har fullt förtroende för sina tjänstemän. Man accepterar att en minoritet inom kommunen begår brott i sin myndighetsutövning. De socialdemokratiska väljarna, och alla andra, får acceptera att brott begås, av en minoritet i kommunens toppskickt. Kan det vara så att Jan-Erik Karlsson (s) och Jan- Olov Johnsson (s) skadas, om sanningen kommer fram. Vad är orsaken ??? Anitra Steen (s) anmäler brott, men hon avgör själv vilka som ska bli polisanmälda, det liknar systemet i Norrköping ! Vem får tjänstemännen att vittna falskt, tappa minnet och att skriva falska intyg i Norrköping?

Socialdemokraterna i Norrköping, är säkert ensamma om, att som myndighet, skydda brottslingar. Att vittna falskt eller att skriva falska intyg är det brottsligt. Fråga S-politikerna!

Jan-Olov Johnsson (s)

Jan-Erik Karlsson (s)

Dom tiger !

Hans Lundin (s) tycker, att allt är OK

Kollektivtrafiken lika välskött som Norrköpings kommun i övrigt, betalar gärna ett antal millioner för att nästan 10-dubbla avslagen för parkeringstillstånd. Vem ligger bakom ett sådant beslut istället för att använda pengarna för att underlätta för de handikappade. Är det något borgerligt parti som ställer upp på detta. Naturligtvis inte. Inget socialt och demokratiskt parti ställer upp på detta, enbart socialdemokraterna, och kanske deras handplockade tjänstemän.

2003-02-09 Brev till Roland Leonardsson överklagar Inger Wiströms beslut. Kollektivtrafiken skickar inte överklagandet vidare

Bakgrund: Handläggaren Inger Wiström vid Kollektivtrafiken hade enligt egen uppgift skärpt reglerna för funktionshindrade i Norrköping. Hon använde sig av egna blanketter. Detta strider mot de anvisningar som beslutats av de gamla EES-länderna för att få en likvärdig bedömning både inom landet som utanför landet. Hon tvingar folk till personliga besök, och höll medicinska utfrågningar som hon varken har behörighet eller delegation för. Norrköping är bland de mest negativa att ge parkeringstillstånd till funktionshindrade och det skall försämras ytterliggare enligt Inger Wiström.

Jag reagerade kraftigt på detta och begärde ut handlingarna på vilka som sökt parkeringstillstånd, med namn och adress och telefonnummer samt vilket beslut handläggaren tagit.

Inte ska Klas Adsell få granska mig, Inger Wiström ber Roland Leonardsson om hjälp, som på känt Jan-Olof Johnsson manér vill lösa det här i Kammarrätten. Först måste man då frånta sig själva rätten att fatta beslut, om utlämnande av handlingar. Gällande delegation ändras så att man inte längre får lämna ut handlingar. Det blir enbart stadsjuristerna som i den nya delegation 8 får ta beslutet.

Syftet med att få ut handlingarna var naturligtvis att granska Inger Wiström och Roland Leonardsson, på Kollektivtrafiken.

Det primära var att kunna hjälpa dom som fått avslag och granska om de fått det på riktiga grunder, om kommunen varit lite smidig hade vi kunnat kompromissa men inte. Adsells ärende ska dras i Kammarrätten. Kostnad 30 000 - 50 000:- i Kammarrätten är en rimlig kostnad med 3 jurister och flera sekreterare inblandade. Siv Lejefors, Roland Leonardsson och Inger Wiström bör ha kostat 15 000:-. Sedan kostar säkert varje utredning av funktionshindrade 3 - 4 000:-. Jag har för mig att det är 1000 st i Norrköping. Man skapar förbud som kostar en satans massa pengar, i stället för möjligheter som är betydligt billigare. Var är logiken i att för en högre kostnad jävlas med dom som har funktionshinder.

Kommunalråden Mattias Ottosson och Eva Andersson har stort förtroende för sina tjänstemän, och agerar inte. Hur länge kommer deras väljare ha förtroende för dem. Det är skattebetalarnas plånböcker det gäller.

Av kammarrättens Domslut framgår att att jag inte får ut namnen på dom som fått avslag. Kammarrätten bifaller dock det väsentligaste, att jag får ta del av utgången av varje ärende Inger Wiström handlagt. Hade Roland Leonardsson och Inger Wiström vågat ta en diskussion hade dom sparat kanske 60 000 :- SANSLÖST.

När nu Kammarrätten ålagt kollektivtrafiken, med Roland Leonardsson, Inger Wiström och stadsjuristen Siv Lejefors att lämna ut handlingarna. Ja då ser jag vad jag befarat. En skrämmande hög del avslag. Kopia finns längst ned på den här sidan.

Utredning hur Norrköpings kommun medvetet försämrar möjligheten för de funktionshindrade att få parkeringstillstånd

Ca 20 % av de som får avslag överklagar till Länsstyrelsen, den låga procenten beror på att man blir upplyst om att reglerna skärpts, sedan de fick tillstånd sist, vilket saknar förankring i gällande lagar och rekommendationer. Man skrämmer alltså de funktionshindrade, till tystnad.

Vad kostar den här hanteringen, att inte ens bibehålla hälften så många handikapparkeringar som riksgenomsnittet, och nu försämra ytterliggare antalet parkeringstillstånd . Tendensen går mot att Norrköpings kommun bara ska ha 1/3 så många parkeringstillstånd som övriga landet. Kunde vi inte vara bäst någon gång.

För att kommunen ville dölja materialet och hindra mig från att granska dem, så borde överklagandet till Kammarrätten kosta ca. 60.000:-, tänk på att inte mindre än 4 jurister var inkopplade..

Den krångliga handläggningen där man kallar in de handikappade till förhör. Där en undersköterska som arbetat som nattbiträde inom åldringsvården, förhör den sökande om mediciner och sjukdomar. Detta har inget med med funktionshinder att göra och framför allt, handläggaren har inte har kompetens till detta.

Kommunens onödiga utredningskostnader inkluderat läkarbesök för den sökande, resekostnader mm. borde ligga runt 4.000:-/sökande alltså 1/3 av 1000 som har parkeringstillstånd utreds varje år av statistiken för i år kan vi utläsa att det blir 100 avslag. Således ca 333 som i år får parkerings tillstånd och hundra som får avslag. Det blir 433 handläggningar i år á 4.000:- kostnad ca 1.700.000:-.

Uppskattningsvis kommer endast 20 %, av de hundra avslagen att överklagas. Således 20 st att överklaga räkna med att varje överklagande hos Länsstyrelsen kostar skattebetalarna ca 25 000 alltså betydligt mindre än i Kammarrätten. Total kostnad för skattebetalarna ca 500.000:-.

Totalt kostar kollektivtrafikens strävan att drastiskt försämra för de funktionshindrade, ca 2.200.000:- om året i skattemedel. Ett hån mot de funktionshindrade. Med en effektivare handläggning där man ser möjligheter i stället för förbud så skulle enbart kommunens kostnader kunna minskas med 1.500.000:-. Skulle kommunen använda dessa pengarna till att förbättra antal parkeringsplatser så skulle vi inom några år vara ett föredöme. Men det är väl inte att tänka på, så länge som Roland Leonardsson, Inger Wiström är uppbackade av Kommunalråden Mattias Ottosson och Eva Andersson, då gäller det förbud istället för möjligheter, och det göt inget att det kostar mer..

Om man får tro Inger Wiström så är det hon som ligger bakom beslutet att skärpa reglerna för de funktionshindrade. Då ska man väl inte anklaga socialdemokraterna! Men dom kan ju ändra på beslutet ???? På något sätt verkar man tycka att DET ÄR BÄTTRE ATT VARA RIK OCH FRISK ÄN SJUK OCH FATTIG, och visst är det så!!

Dels kommunförbundets anvisningar om hur gällande regler och lagar ska tillämpas, där man även kan finna viss statistik på hur dåliga vi är på det här i Norrköping .

Dels samtal med kollektiv enhetschef Roland Leonardsson och handläggaren Inger Wiström.

Hur beräkningarna gjorts finner Du på Internetsidan http://www.tunaforsnytt.se där du i vänsterspalten trycker på kollektivtrafiken ganska långt ned för att komma fram till mina beräkningar. Kopia på den här insändaren finns där också.

Nedrustningen för funktionshindrade i Norrköpings kommun, mycket dyrare för kommunen än att följa gällande regler. Varför inte spara pengar och låta fler berättigade få hjälp och stöd ! Det går enkelt att spar upp till 1.500.000:-/år.

Kammarrätten har beslutat att Norrköpings kommun skall lämna ut material som man tidigare vägrat. Materialet visar hur många parkeringstillstånd som kommunen dragit in för funktionshindrade. Trotts att lagstiftningen inte har ändrats för dom som ska förnya sina tillstånd i år, så har kollektivtrafiken på eget bevåg skärpt kraven. Man avslår 26 % av de sökande, tidigare var det ca 15 % vilket även det var en av de största procentuella avslagen i landet. Norrköping har medvetet haft en tuff inställning, till att bygga så kallade handikapplatser för de funktionshindrade i staden. Norrköping är bland de sämsta i landet, med hälften så många parkeringsplatser per 100.000 invånare, som snittet i övriga landet. Norrköping beviljar historiskt bara hälften så många parkeringstillstånd per 100.000 invånare, som övriga landet. Det ska man fortsätta att minska enligt Kollektivtrafiken. Vi har säkert lika stor andel funktionshindrade här i Norrköping, som i övriga landet. I dagsläget har ca 1000 personer parkeringstillstånd i Norrköping. Vad som är märkligt är att man till en ofantlig kostnad på ca 2.200.000:- inklusive bikostnader, utreder ca 300 parkeringstillstånd per år. Det finns 4 – 5 handläggare, även om dom även har andra uppgifter. I år kommer ca 20 överklaganden till Länsstyrelsen ca 8 st. var det fram till maj månad. Räkna med en kostnad på 500 000:-./år

Vad som är märkligt, är att man skärper kraven i Norrköping, utan att lagstiftningen eller rekommenderade tillämpningar förändrats. Samtidigt som det ska vara en likvärdig tillämpning i hela landet och även i hela EES-området. Vad som är ännu mer märkligt är att man lätt skulle kunna spara 1.500.000:-, ja kanske 2.000.000:-/år på en mer ändamålsenlig handläggning av behoven.. För dom pengarna skulle man kunna, på bara något år, se till att vi för en gångs skull har mer än tillräckligt med parkeringsplatser, för människor med funktionshinder. Vi skulle utan högre kostnader, bli bland dom bästa i landet. Man skulle även kunna vara så generös så att man följde lagstiftningen och hur den ska tillämpas, och bevilja tillstånd till alla dem som är berättigade. Lägst a andelen avslag är det i bl.a. i Laholm med 0 % avslag. Jag har pratat med ett par borgerliga politiker i Laholm, (Laholm är borgerligt styrt). Man menar precis som det framgår av min utredning, att det blir mycket billigare att vara lite generös, och istället använda resurserna till att förbättra för dom som har funktionshinder och därigenom spara pengar.. Nej bästa Kollektivtrafiken, gör anständiga utredningar och spara millioner. Eller anser Ni på fullt allvar att Ni försämrar för de som redan har det jobbigt, trotts att det är dyrare än att bistå dom. Börja med att se möjligheter än att skapa förbud, när det dessutom är billigare att se möjligheter. En utredning att förnya ett parkeringstillstånd kostar idag i storleksordningen 4.000:-/sökande. Ett förnyat körkort med olika handlingar kostar någon hundralapp. Hur kan körkortsregistret vara så mycket effektivare än Kollektivtrafiken . Politikerna och dom som håller i plånboken borde reagera, detta kan inte vara politiskt förankrat, och skulle det vara det, så vore det intressant vem som föreslagit en försämring till en betydligt högre kostnad. Tänk om !.

Visa kammarrättens dom samt statistiken som visar på Inger Wiströms och Roland Leonardssons försämring för de handikappade.

Ingen av de här personerna, har försökt att aktivt att få ett slut på kommunens millionkarusell för att knäcka Klas Adsell ! De försök som gjorts har inte fullföljts. Klicka på dom här nedan, så får du veta vem dom är. Merparten är lojala till varandra, på ett sätt som kanske påminner om vad vi tror om maktemkampen i forna Öststatsländerna. Kan det vara så att grupptillhörigheten till det socialdemokratiska partiet och/eller att sko sig själv, och/eller kamraterna är viktigare, än att följa gällande lagar och förordningar? Är det inte bättre att sätta till kompetenta medarbetare, på deras meriter, än folk som är beredda att begå brott. När ska de socialdemokratiska väljarna reagera. Jag kommer att informera väljarna, om hur det går till i SOCIALDEMOKRATERNAS Norrköping. Endast Moderaterna, Vänstern och SPI har klart deklarerat att även politiker och tjänstemän i Norrköping ska följa lagar och förordningar. Merparten nedan bekänner sig till det socialdemokratiska partiet. Ingen har sagt att man följer av riksdagen beslutade lagar och förordningar.


Maj-Lis Alm	Eva Andersson	Kaj Almqvist	Jan-Olov Johnsson	Hans Lundin	Jan-Erik Karlsson	Mattias Ottoson

Susanne Christensson	Bengt Johansson	Nils Ryman	Björn Johansson	Eva Lindahl	Olov Rydberg	Ulf Riismark

Till huvudmenyn

År	Bifall	Avslag	Avslag i %
2001	329	59	15
2002	305	51	14
2003 t o m maj månad	137	48	26